熱鍍鋅鋼板的發(fā)展現狀1）無(wú)鉛熱鍍鋅鍍層美麗的鋅花是傳統的熱鍍鋅板的典型特征，由此獲得用戶(hù)的青睞，具有一定的商業(yè)價(jià)值。但是研究表明鋅花表面的不平整性，鍍層中的鉛含量會(huì )影響鍍層板在后序加工中的加工性能、涂裝性能和使用中的耐蝕性，因此自60年代起國外一直在研究無(wú)鋅花和小鋅花的生產(chǎn)技術(shù)。通過(guò)水霧冷卻，Heurfey噴鋅粉等工藝，可以增加晶體結晶成核數量和控制晶體生長(cháng)，達到生產(chǎn)小鋅花板的目的。80年代起國外開(kāi)始研究無(wú)鉛熱浸鋅技術(shù)，目前歐洲、南美新建鍍鋅生產(chǎn)線(xiàn)均采用無(wú)鉛鍍鋅工藝，無(wú)鉛鍍鋅已成為當前熱鍍鋅發(fā)展的趨勢。鍍鋅板廠(chǎng),鍍鋅鋼板,熱鍍鋅板,鍍鋅卷板,鍍鋅鐵皮,鍍鋅板價(jià)格,白鐵皮2） 熱鍍鋅板合金化鍍層在熱鍍鋅品種中，通過(guò)鍍后熱擴散處理，開(kāi)發(fā)了合金化鍍鋅板，耐蝕性較普通熱鍍鋅板提高了一倍以上，通過(guò)這種合金化處理可以消除鍍層表面鋅花；同時(shí)減少了點(diǎn)焊時(shí)鋅的蒸發(fā)量，降低了點(diǎn)焊機銅電極受鋅蒸汽污染的程度，從而提高了電極的壽命。為確保合金化鍍鋅板鍍層的良好附著(zhù)性，對于汽車(chē)用外板的較厚的合金化鍍鋅板采用了高效的加熱和冷卻措施（高效燒咀、或感應加熱器），并配備各種類(lèi)型的合金化傳感器，通過(guò)儀器分析和電腦指令及時(shí)調整鍍層中相應的結構，以生產(chǎn)適于高沖壓變形的要求。由于汽車(chē)用在沖壓成型時(shí)的條件，除要求鋼板基體具有必要的優(yōu)異的機械性能外，對鍍層（合金化層）附著(zhù)性的要求也十分苛刻。近20年，對合金化鍍鋅板沖壓成型性與鍍層微觀(guān)結構之間的關(guān)系進(jìn)行大量的研究，結果表明，取得了良好的鍍層附著(zhù)性的關(guān)鍵是鍍層相結構及鐵含量。為獲得佳的鍍層相結構和合適的鐵含量，而開(kāi)發(fā)出鍍層的均勻化技術(shù)和合金化控制技術(shù)。為了嚴格控制鍍層的相結構，必須對合金化過(guò)程中的加熱和其后的冷卻過(guò)程進(jìn)行的控制。其措施如下：（1） 在合金化的加熱區和保溫區之間設置鍍層反射因素測定素，以測定鍍層表面的合金化，控制鋼帶溫度保持在δ1相穩定形成的溫度區間內（激光束法）；（2） 在保溫和噴霧冷卻區之間設置高溫度計和發(fā)射率測定器，以便同時(shí)測量鋼帶溫度和發(fā)射率；（3） 經(jīng)冷卻后的鋼帶在適當的位置合金化相結構傳感器以測量鍍層中鐵含量及層中δ1、Γ和ζ各相層的厚度（熒光法或X-射線(xiàn)衍射法）；（4） 鋼帶經(jīng)過(guò)氣刀后進(jìn)合金化爐前以及在相結構傳感器之后均設置鍍層厚度（重量）測定儀（熒光X-光法）3）二層合金化熱鍍鋅鋼板合金化鍍鋅板在涂漆時(shí)易發(fā)生氣泡等涂膜缺陷，新日鐵研制出二層合金化熱鍍鋅鋼板。該二層合金化熱鍍鋅鋼板鍍鋅層的構成，在鋼板底層進(jìn)行熱鍍10%FeZn合金層，其鋅附著(zhù)量5年防銹蝕用30g/m2，10年防銹蝕用60g/m2，其上層則采用電鍍鋅富鐵80%FeZn層，其附著(zhù)量為3g/m*2。實(shí)驗結果表明，新研制二層合金化熱鍍鋅鋼板，底層10%FeZn，附著(zhù)量30~60g/m2，完全可以滿(mǎn)足汽車(chē)耐蝕性要求。其上層富鐵80%FeZn層附著(zhù)量3g/m2，上層硬度得到提高，既解決了弧坑狀缺陷,也降低了沖壓力。例如，80%FeZn層附著(zhù)量為1g/m2時(shí)，其硬度為300HV，沖壓力為1960Mpa,此時(shí)仍有弧坑狀缺陷；當附著(zhù)量3g/m2時(shí)，其硬度為350HV，沖壓力為1770MPA，此時(shí)無(wú)弧坑狀缺陷，它說(shuō)明了新研制的二層合金化熱鍍鋅鋼板具有良好的加工成型性能。鍍鋅板廠(chǎng),鍍鋅鋼板,熱鍍鋅板,鍍鋅卷板,鍍鋅鐵皮,鍍鋅板價(jià)格,白鐵皮4） 差厚鋅層用控制氣刀壓力的方法，常常使兩面鍍鋅層厚度差比為1：3。這樣鋅層厚的一面耐蝕性好，薄的一面焊接性好，這個(gè)品種常用于汽車(chē)制造。鍍鋅板廠(chǎng),鍍鋅鋼板,熱鍍鋅板,鍍鋅卷板,鍍鋅鐵皮,鍍鋅板價(jià)格,白鐵皮5）單面鍍層單面鋅層即一面鍍一定的鋅層厚度，而另一面不鍍鋅的熱鍍鋅板。單面熱鍍鋅板的生產(chǎn)方法有疏鋅法、直接法、間接法和雙層分離法。單面熱鍍鋅板主要用于汽車(chē)制造，有鋅層的面防腐，無(wú)鋅層的面有利于點(diǎn)焊。由于合金化板（鋅-鐵合金）具備良好的焊接性，所以單面鍍鋅板已逐步被淘汰。